安利直销员反炒特斯拉 陈道明代言毫无干系

　　热直销网快讯：“我们马上要代理安利特斯拉电动车了，你是专门研究汽车的，帮我看看这款车怎么样。”前几天，汽车商报记者收到一位安利直销人士这样的一条信息，这让长期关注特斯拉的记者着实大吃一惊。

　　按照该人士的说法，安利特斯拉是安利最新推出的高端电动跑车，采用无线技术充电，今年开始在中国销售，直销店已经建好，并邀请陈道明做代言人。这些信息让汽车商报记者十分费解：作为一家以直销起家、卖保健食品与化妆品的企业，安利什么时候玩儿起了跨界开始涉足汽车行业?并且还是时下话题颇多的新能源汽车?

　　汽车商报记者经过多方了解发现，安利可以说是一家已经获得牌照并取得巨大成功的直销公司，在中国业绩尤其突出，特斯拉也由于媒体的高度关注红得发紫，但是两者的合作完全是子虚乌有。

　　所谓安利特斯拉完全是安利个别直销人员根据片面信息借势炒作吸引客户的手段，安利美国总部和安利(中国)的官网上，也没有有关安利特斯拉的任何信息。两者唯一的关联，是安利旗下的富尔顿创新公司曾在2011国际消费电子展上在一台特斯拉上演示过其拥有的无线充电技术。

　　特斯拉中国一位高层在接受汽车商报记者采访时也断然否认了安利与特斯拉有过任何合作的说法，但安利(中国)的相关负责人并未对汽车商报的采访需求予以回应。

　　安利做跑车?

　　对于中国消费者来说，安利可谓“家喻户晓”。自1992年进入中国以来，安利从最开始的没有合法身份的直销公司到拿到直销牌照后顺利“变身”并迅速发展，2003年，安利中国营业额位居在全球第一。但据知情人士透露，安利并未摆脱“直销的实质”，始终致力于发展“下线”。同时，为了追求销售额的最大化，经过安利培训出来的直销人员练就了“非凡”的口才，在推销过程中依靠天花乱坠的产品介绍，令消费者乖乖地付账。

　　“陈道明确实在长城边上跟我们的车拍过照片的!你可以去网上搜索安利特斯拉!”为了打消汽车商报记者的疑虑，前述安利直销人士又开始拿出新的“佐证”。当汽车商报记者打开搜索引擎搜索“安利特斯拉”时，“安利公司推出世界上第一辆无线充电汽车——安利特斯拉”的标题着实令人诧异，但打开链接，更令汽车商报记者大吃一惊的是，该链接内的所有资料与图片正是特斯拉旗下首款电动汽车Roadster，就连商标都未做过任何改动。而推销员口中陈道明代言“安利特斯拉”的照片，据汽车商报记者了解，也仅仅是陈道明在2010年参加某手表品牌巡展活动中试驾特斯拉环节时所拍摄的照片，其中并没有任何涉及到安利的细节，更没有所谓“代言安利特斯拉”之说。但在汽车商报记者的多次质疑中，前述安利直销人员始终坚持“这是安利特斯拉!不是特斯拉!”

　　随后，为了进一步求证，汽车商报记者在查阅多方资料后得知，2011年，在未经特斯拉官方授权的情况下，安利集团旗下的富尔顿创新公司曾利用一辆特斯拉电动车向外界展示其最新研发的无线充电技术。但由于该技术并未达到与特斯拉匹配的水平，所以始终没有被特斯拉旗下产品搭载。

　　1月6日下午，特斯拉中国区某高管在接受汽车商报记者采访时表示“安利特斯拉纯属子虚乌有”，他表示虽然对于安利富尔顿创新公司的无线充电技术有所耳闻，但可以确定的是“这绝对不是针对特斯拉车型研发的专业充电技术”。

　　汽车商报记者在详细了解后发现，富尔顿创新公司确实存在，也确实属于安利旗下，然而，“安利特斯拉”的说法并不存在。2011年国际电子消费展上，该公司曾使用一辆特斯拉Roadster展示旗下研发的e Coupled无线充电技术。但此后，富尔顿创新公司的业务领域转向手机无线充电，并没有再过多涉及汽车无线充电。

　　移花接木

　　随后，在进一步的调查过程中，汽车商报记者发现在搜索引擎中输入“安利特斯拉”，与此相关的新闻高达25万多条，视频500多个，如此海量的新闻大有盖过特斯拉之势。其中，一位名为Glorified皇后的博主在博客中这样写道：“各位已经在经营安利事业或还在了解安利的朋友，你有想过吗?有朝一日当你拥有一辆世界跑得最快的电动车——安利特斯拉电动车时，你将会成为我们最为尊贵的VIP会员，享受1对1的贴心服务，同时又可以获得最高按车价27%的维护津贴费。而已经在经营安利事业的朋友有否想过，你将成为安利公司的汽车经销商啦，是何等的尊荣，再也不是只卖洗洁精的大婶，我们可是光荣的安利公司汽车经销商”。然而经过汽车商报记者仔细地查看却发现，里面的配图全是特斯拉的产品，并无任何安利的痕迹。

　　不仅如此，根据汽车商报记者掌握的情况，安利某些直销人员为了提升安利产品的科技含量，在推销滤水器等产品时，经常提到为这些产品提供无线充电技术的富尔顿创新公司，并向消费者介绍该公司同时在与特斯拉合作生产安利特斯拉电动车。在安利所谓的营销话术中，不乏“‘安利特斯拉’将于2014年内正式引入中国”、“安利将作为直销代理代售这款‘高端、大气、上档次’的电动汽车产品”等内容。

　　而在富尔顿创新公司官网上列出的合作伙伴中，汽车商报记者也并未发现特斯拉，同时，安利美国官网的产品介绍中，一向强调以吸引眼球为品牌宣传重点的安利也未曾提及任何关于“安利特斯拉”的信息。

　　1月4日，汽车商报记者又联系到某安利直销人员，在谈起“安利特斯拉”时，该直销人员大谈安利未来将涉足电动汽车领域，并有望在中国直销的情况，然而当遇到汽车商报记者以已有信息为例的质疑时，该直销人员立刻转变口风，谨慎表示“该消息是从别处获知，并不确定真假，而且目前安利中国方面尚未发布代理安利特斯拉电动汽车的任何通知”。而当汽车商报记者进一步追问网上所谓“安利特斯拉”的消息是不是由安利方面发布时，该工作人员表示并不清楚，“但不知道是不是其他同事所为”。

　　各方回应

　　1月5日，记者尝试以网上留下的手机与QQ等联系方式联系“安利特斯拉”的消息发布者，但并未取得成功。

　　对于此次“反炒”，1月6日下午，特斯拉中国区高层接受汽车商报记者采访时表示，虽然对于“安利特斯拉”早就有所耳闻，但出于种种考虑，特斯拉中国并未对此事做出正面回应。在采访过程中，该高管不断强调“特斯拉与安利没有任何关系”，“目前，特斯拉只与丰田和奔驰(戴姆勒)存在技术合作关系，在采购环节，特斯拉也未与安利产生过任何关系”。

　　此外，他强调，目前无线充电技术尚处于攻关阶段，无论是哪个国家的技术，当下都无法满足特斯拉85千瓦的较大功率，“更何况是几年前的技术，因此，不存在特斯拉与安利旗下富尔顿创新公司合作的可能性”。而关于所谓的“陈道明代言”，该高管澄清：特斯拉在进入中国时曾经举行过一个小范围的活动，邀请知名演员陈道明出席，并在一辆Roadster前合影，“但该活动与安利没有一点关系”。

　　调查过程中，汽车商报记者多次尝试联系安利(中国)对外事务高级主任王汝华，但截至发稿前，王汝华的手机一直处于无人接听状态，也并未对汽车商报记者发送的短信做出回应。而安利(中国)客服热线的接线员却对汽车商报记者表示安利并没有跟特斯拉有过任何合作。

　　“在特斯拉方面已经明确态度的情况下，‘安利特斯拉’一事更像是一次无厘头的闹剧，而只是个别安利直销人员片面理解有关消息而发布错误信息的炒作，但可以肯定的是，不管是有心还是无意，安利都有可能使自己因为该事件陷入到法律漩涡当中。”1月6日，国内某品牌管理研究机构一位不愿透露姓名的高级研究员向汽车商报记者表示，“这种‘借势’、‘打擦边球’的传播方式风险很大，极易破坏多年建立起来的品牌信任。同时，由于传播渠道的不同，在界定法律责任时也将有所区别。”

　　“安利公司应该出面制止个别直销人员毫无根据的炒作行为。”该研究员表示。